Болтовое соединение мембранной муфты не требует навинчивания на соединительную деталь, использование соединительной детали не ограничивается, конструкция проста, а разборка и сборка удобны. Шпильки можно использовать в тех случаях, когда их нельзя использовать из-за конструктивных ограничений, но требуется компактная конструкция соединения. Болтовое соединение не имеет гайки и имеет гладкую оголенную поверхность, но оно не подходит для частой разборки и подсоединения, чтобы не повредить резьбовое отверстие.
В течение срока службы диафрагменной муфты необходимо поддерживать клиновидные поверхности зазора, которые наклонены друг к другу, добавлять смазочное масло и входить в маленькое отверстие через большое отверстие. Обе поверхности имеют достаточную скорость относительного движения, жидкость имеет достаточную вязкость, и подача масла достаточна. В процессе технического обслуживания важно понимать основные принципы гидродинамической смазки, которые также являются теоретической основой конструкции подшипников скольжения.
Мембранная муфта может активно компенсировать осевое, радиальное и угловое смещение, вызванное двигателем, а также влияние, вызванное такими факторами, как производственные ошибки, ошибки установки, деформация подшипников и повышение температуры. Мембранная муфта представляет собой металлический упругий элемент в упругой муфте. Преимущества передачи крутящего момента с приводом, упругая вибрация, отсутствие шума и смазки - идеальные продукты для замены зубчатых и обычных муфт.
Эластичная муфта из цветков сливы передает крутящий момент, главным образом, за счет зацепления выпуклых зубцов двух половин муфты и упругого тела сливового цвета. Между выступающими зубцами и упругим телом нет зазора. Когда оси двух роторов относительно смещены, упругий элемент соответственно деформируется, что играет роль автоматической компенсации.
По мере вращения муфты направление относительного смещения и смещение 5 будут периодически меняться для каждого упругого тела, что неудобно для механического анализа. Автор взял относительное смещение по упругому телу и линии вращения. По направлению эластомера.

Упругие муфты сливообразной формы широко используются в металлургии, нефтяной, химической промышленности и т. Д. Из-за их небольшого радиального размера и момента инерции, отсутствия зазора, хорошего снижения вибрации и амортизации, а также сильной осевой, радиальной и угловой компенсации. Подъемники и другие отрасли промышленности, особенно условия работы на средних и высоких скоростях с частым запуском и прямым и обратным вращением. Хотя гибкая муфта из цветков сливы имеет хорошие возможности компенсации перекоса, перекос муфты по-прежнему создает дополнительную силу и крутящий момент на ротор и подшипниковую систему, и эти дополнительные силы часто приводят к серьезным последствиям.
С развитием науки и техники роторная система постепенно развивается в направлении высокой скорости и большой нагрузки. Люди осознали серьезность проблемы несоосности муфты. Многие ученые проводили связанные теории и эксперименты, но в основном сосредоточились на типе барабанного зуба. Для муфт и мембранных муфт несоосность гибких муфт из цветков сливы редко встречается в различных документах.
Существует 3 типа несоосности муфты: параллельное смещение, угловое смещение и полное смещение. В этой статье будет теоретически исследовано параллельное смещение гибких муфт цветков сливы .