1. Есть ли передаточное устройство от тягача к универсальной муфте. Если есть передаточное число, оно будет выводиться через несколько валов после прохождения через промежуточное передаточное устройство, то есть есть ли разделение мощности. Учитывайте тип, мощность и скорость тягача.

Универсальная воздушная муфта с внутренней резьбой

2. Необходимо учитывать тип первичного двигателя и категорию нагрузки дополнительной универсальной муфты с поперечным валом для передачи нагрузки: односторонняя постоянная нагрузка, пульсирующая нагрузка или двусторонняя переменная нагрузка. Каков статус установки универсальной муфты? Горизонтальная, вертикальная или наклонная установка. Угол изгиба оси необходимо сделать как можно меньше 3 градусов, при необходимости установки под углом определить горизонтальный и вертикальный углы.
3. Принимая во внимание рабочую среду первичного двигателя, независимо от того, подвержена ли она суровым условиям окружающей среды, таким как высокая температура, пыль, водяные брызги, химическая коррозия и т. Д., Выберите соответствующий тип универсальной муфты в соответствии с различными условиями эксплуатации.
4. Необходимо знать необходимую форму соединения и конкретные установочные размеры на обоих концах универсальной муфты, а также есть ли особые требования, такие как монтажные кронштейны.
5. Какова частота вращения самой универсальной муфты поперечного вала? Нужно ли его динамически балансировать. Требуется динамическая балансировка или балансировка и какой другой уровень качества балансировки требуется.
6. Есть ли ограничения по месту установки. Какова конкретная длина установки и должна ли она быть телескопической. Когда требуется расширяться и сжиматься, каково расширение универсального шарнира наружу в коротком состоянии? Для универсальных шарниров, не требующих расширения и сжатия, рассмотрите возможность компенсации погрешностей осевого размера и определите место компенсации в системе.
Понимая вышеуказанные предпосылки, постепенно определите характеристики карданного вала, а затем определите, какую конструкцию выбрать. Структурные формы универсальных муфт: поперечный вал, тип с шариковой обоймой, тип шаровой вилки, тип отбойника, тип шарового пальца, тип шарнира, тип плунжера шарнира шарнира, тип с тремя штифтами, тип с тремя стержнями вилки, тип с тремя штифтами, шарнир тип и т. д., обычно используется тип с поперечным валом, за которым следует дракон с шариковой клеткой. В реальных приложениях они делятся на тяжелые, средние, легкие и малые в зависимости от передаваемого крутящего момента. Точно так же подобен подбор сливной муфты. Чтобы выбрать муфту, подходящую для первичного двигателя, из множества универсальных муфт, необходимо иметь глубокое понимание вышеупомянутых предпосылок и факторов внешнего воздействия. 3