В автомобильной промышленности хомуты для шлангов и хомуты имеют разное значение и служат разным целям.

Зажим для шланга используется для удержания шланга в точках соединения, например, в месте, где шланг вставляется в трубу, или в месте, где шланг подсоединяется к входу или выходу резервуара. На следующем изображении шланг зажат с впускным отверстием радиатора автомобиля.

Зажим для шланга используется для поддержки свисающей части шланга и минимизации колебаний шланга во время движения автомобиля. Обычно хомут для шланга вставляется или фиксируется с помощью жесткого компонента, такого как рама или панель автомобиля.
Зажим для шланга в точности похож на упомянутого ниже Криса Келлиса: «устройство, которое прикрепляет шланг к жесткой трубке, которая вставляется в указанный шланг. С помощью отвертки зажим для шланга прижимает шланг к жесткой части ».

Разница с зажимом для шланга - это винтовая часть. Пока хомут для шланга выглядит так:

Вы просто используете тиски, чтобы удерживать уши, чтобы ослабить их, при этом надевать на ту часть шланга, которую вы будете зажимать.

Зажимы для шлангов обычно используются для зажима шланга радиатора в автомобильных / промышленных двигателях.

Для небольших и обычных шлангов для воды (нормальной температуры) я предпочитаю использовать хомуты, потому что с ними легче обращаться.