Существует большое разнообразие хомуты для шлангов на рынке, но наиболее распространенными и практичными являются «три основных типа». Давайте отложим специализированные промышленные типы и сосредоточимся на этих трех наиболее распространенных хомутах для шлангов и посмотрим, каковы их характеристики.
Content
1. Червячные хомуты – самые распространенные «универсалы».
Это, пожалуй, самый знакомый тип. Конструкция очень проста: лента из нержавеющей стали с прорезями или углублениями и головка «червячной передачи» с винтом.
Как определить: Его характерной особенностью является головка винта, которую можно затянуть с помощью плоской отвертки, крестовой отвертки или торцового ключа.
Как его использовать: Поворот винта по часовой стрелке приведет к тому, что лента натянется, как ремень, уменьшив круг и затянув шланг.
Преимущества: Имеет самую высокую устойчивость к ошибкам. Поскольку он регулируется, ничего страшного, если вы купите слишком большой; просто затяните его еще на несколько оборотов. Его также можно неоднократно разбирать и использовать повторно. Для ремонта водопроводных труб или замены газовых труб в домашних условиях этот тип хомутов является лучшим выбором.
Внимание: не перетягивайте его. Иногда слишком большое усилие может сорвать резьбу на ленте или повредить поверхность шланга, что приведет к утечкам.
2. Пружинные зажимы – «АКПП» из автозапчастей.
Этот тип зажима выглядит как стальное кольцо с двумя обращенными наружу «ручками». Эти черные или блестящие серебряные кольца часто можно увидеть под капотом автомобиля.
Как определить: Винтов нет; он полностью зависит от эластичности стали для зажима. В естественном состоянии он меньше трубы.
Как пользоваться: Во время установки нужно с помощью плоскогубцев или специальных зажимов сжать две «ручки», сделав кольцо больше. После установки его на трубу отпустите плоскогубцы, и он автоматически плотно зажмется.
Преимущества: Его самым большим преимуществом является способность выдерживать «тепловое расширение и сжатие». Например, в системе шлангов радиатора автомобиля шланг расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. Винтовые зажимы жесткие; шланг может ослабнуть, если он сожмется. Однако эти пружинные хомуты сохраняют постоянное натяжение. Они сжимаются, когда шланг сжимается, и расширяются, когда шланг расширяется, всегда сохраняя герметичность без необходимости повторной затяжки.
Примечание. Технические характеристики должны идеально совпадать. В отличие от винтовых зажимов, которые можно регулировать, даже небольшая разница в размерах означает, что они либо не подойдут, либо не будут зажиматься достаточно плотно.
3. Ушные зажимы – одноразовый «серьезный» вариант.
Это тот тип, который мы только что обсуждали. Он имеет очень компактную конструкцию, выглядит аккуратно и не имеет лишних выступов.
Как определить: Металлическое кольцо с одним или двумя приподнятыми квадратными «ушками» (чаще всего одноушное).
Как использовать: После позиционирования с помощью специальных плоскогубцев разгладьте «ухо». Сплющивание уха уменьшает диаметр кольца, фиксируя шланг на месте.
Преимущества: Отличные характеристики герметизации, а поскольку в конструкции нет винтов, она не ослабнет из-за вибрации. Эти хомуты для шлангов являются лучшим выбором для случаев, когда вы не планируете снова перемещать шланг или в ограниченном пространстве, где трудно использовать отвертку.
Примечание: пути назад нет. Этот тип является одноразовым; после того, как он зажат, его удаление требует принудительного разрезания и разрушения плоскогубцами, что делает невозможным повторное использование. Поэтому обязательно подтвердите положение перед установкой.

英语
俄语


