Вот разбивка хомут для шланга материалы и как они сохраняются в дикой природе:

1. Нержавеющая сталь – борец с ржавчиной

Где вы это видите: судовые двигатели, оборудование для пищевой промышленности, уличное оборудование.
Хорошо умеет: игнорировать дождь, соляные брызги и брызги химикатов. Остается чистым на вид.
Обратите внимание: на дешевых сортах (например, 201) во влажных помещениях появляются «пятна от чая». Настоящие 304 или 316 служат дольше.

2. Оцинкованная сталь – бюджетная рабочая лошадка

Часто встречается в автомобильных радиаторах, топливопроводах газонокосилок, домашней сантехнике.
Секретное оружие: цинковое покрытие действует как плащ от ржавчины.
Слабое место: кислые жидкости (разлитая батарея, уксус) разъедают цинк. Затем под блестящей шерстью появляются пузыри ржавчины.

3. Пружинная сталь – мастер натяжения

Используется для: Установленных на заводе хомутов на шлангах двигателя (охлаждающая жидкость, впускной).
Хитрость: сжимается сильнее, когда шланги расширяются/сжимаются под действием тепла. Никаких винтов!
Криптонит: Открытие отверткой = микротрещины. Циклы жары делают его «усталым» с годами.

4. Пластик/нейлон – легкий вес.

Подходит для: небольших шлангов (аквариумных насосов, магистралей омывателя ветрового стекла), лабораторий.
Плюсы: не ржавеет, легко защелкивается, дешево.
Не работает, когда: Солнечный свет делает его хрупким. Из-за горячих моторных отсеков он провисает, как растаявшая конфета.

5. Алюминий – полулегкий вес

Редко, но б/у: гоночные автомобили (экономят вес), несколько кондиционеров.
Достоинства: Легкий, хорошая устойчивость к коррозии.
Минусы: Мягкий металл. Чрезмерное затягивание разрушает его. Соль превращает его в меловой порошок.

Шпаргалка по материалам